Пикап Mitsubishi L200 – не новинка на российском рынке, появился здесь он весной 2007 года. Пикапы в России набирают популярность - утилитарные автомобили становятся все актуальнее. А если такой автомобиль не только практичен, но еще и эффектно выглядит (как Mitsubishi L200), в сочетании с привлекательной ценой - он многих может заинтересовать.
Mitsubishi L200 это машина которая […]
Популярность 99%
Written on 11 марта 2009 | Posted in
Обзоры
Все-таки решился написать отзыв о хорошем автомобиле L200, и поблагодарить авторов других отзывов за помощь в выборе этой машины. Давно мечтал о внедорожнике, так как практически все выходные провожу на природе (охота, рыбалка) и часто возникает необходимость выезда с большой компанией и кучей снаряжения (лодка, мотор, палатки, спальники и т.д.). Сразу оговорюсь, что водительский стаж […]
Популярность 32%
Written on 1 марта 2009 | Posted in
Обзоры
Взято с форума с сохранением орфографии, грамматики и стилистики.
В L200 с Easy Select есть два межколесных дифференциала: впереди (между колесами) и в заднем мосту. В раздатке дифференциал отсутствует как класс. Это классический part-time полный привод. Аналогичная схема до сих пор применяется в УАЗиках. Разница лишь в том, что у УАЗа впереди мост, а в L200 […]
Популярность 32%
Written on 17 февраля 2009 | Posted in
Техликбез
Александр Сигало
Такими темпами вереницы припаркованных пикапов станут обычной картиной не только около крупных строительных супермаркетов… И у театров, у кино, ресторанов – одним словом, везде, куда ездят отдыхать, а не только работать. По крайней мере, в Европе. Для американцев это уже давно привычно, а для нас пока – не очень. Пока…
Глядя на новый Mitsubishi L200, […]
Популярность 28%
Written on 6 февраля 2009 | Posted in
Обзоры
Двигатель: 2.5 DI-D
Объем двигателя: 2.5
Мощность л.с.: 136
Коробка передач: Автоматическая
Привод: Полный
Размеры и масса
Габаритная длина, мм 5000
Габаритная ширина, мм 1800
Габаритная высота, мм 1780
Колесная база, мм 3000
Дорожный просвет, мм 200
Снаряженная масса, кг 1880
Максимальная полная масса, кг 2850
Число мест 5
Динамические характеристики
Расход топлива* (EЭС), л/100 км Городской цикл 11,9
Загородный цикл 8,3
Комбинированный цикл 9,6
Разгон** (0-100 км/ч), с 17,8
Максимальная скорость**, км/ч 165
Популярность 47%
Популярность 47%
Written on 6 февраля 2009 | Posted in
Модели
Двигатель: 2.5 DI-D
Объем двигателя: 2.5
Мощность л.с.: 136
Коробка передач: Механическая
Привод: Полный
Размеры и масса
Габаритная длина, мм 5000
Габаритная ширина, мм 1800
Габаритная высота, мм 1780
Колесная база, мм 3000
Дорожный просвет, мм 200
Снаряженная масса, кг 1880
Максимальная полная масса, кг 2850
Число мест 5
Популярность 44%
Популярность 44%
Written on 6 февраля 2009 | Posted in
Модели
Двигатель: 2.5 DI-D
Объем двигателя: 2.5
Мощность л.с.: 136
Коробка передач: Автоматическая
Привод: Полный
Размеры и масса
Габаритная длина, мм 5000
Габаритная ширина, мм 1800
Габаритная высота, мм 1780
Колесная база, мм 3000
Дорожный просвет, мм 200
Снаряженная масса, кг 1880
Максимальная полная масса, кг 2850
Число мест 5
Динамические характеристики
Расход топлива (EЭС), л/100 км
Городской цикл 11,9
Загородный цикл 8,3
Комбинированный цикл 9,6
[…]
Популярность 46%
Written on 6 февраля 2009 | Posted in
Модели
Очень интересное описание машины, рекомендую троекратно прочитать.
Перевозка навоза, переезд с одной квартиры на другую, рыбалка с борта машины и другие простые мужские радости в одном флаконе. В роли флакона – Mitsubishi L200.
Обычно к машинам подходят спереди. Подходят, открывают капот и начинают цокать языком. К этой подходят сзади и вместо цоканья задумчиво смотрят в ее бездонный […]
Популярность 18%
Written on 14 января 2009 | Posted in
Тест-драйв